在三亚这座热带滨海城市，游艇不只是度假工具，也成为链接文化、会展与消费场景的新生意；借助海南自贸港发展之势，三亚的新兴业态也正在向上生长。

 

本次接力长江18期班级活动走进三亚，从游艇到自贸港，理解区域政策下的新兴产业机会。

 

 

2025年6月上旬，接力长江18期班级以“椰风逐浪”为主题，前往三亚开展为期两日的参访活动。围绕“城市发展”“新消费场景”“文旅产业延展”等主题，师生们走访了三亚国际游艇中心与太平金融产业港，在实地调研中感知海南自贸港释放出的产业动能。

 

01

游艇经济

从码头出发，驶向多场景应用

 

接力师生第一站来到三亚国际游艇中心。近年来，游艇产业在海南加快发展，成为自贸港政策支持下的新型高端消费形态。截至2024年6月，海南省游艇登记数量超过1800艘，其中三亚登记数量1400搜，占比超7成。对标新加坡2100艘的体量，三亚的增速已具备与之一较的势能。

 

在高峰期如春节期间，热门码头一艇难求。

 

园区相关负责人分享，随着城市港区功能从“渔港+货运”向“文旅+消费”转型，游艇经济的价值不再局限于船只本身，而是不断向下游延展出租赁服务、会展活动、休闲社交、设计赛事与文创衍生品等复合业态。

 

例如，中心近年围绕游艇举办设计大赛，并联合萧博会推出“游艇×标本贝壳”系列产品。据企业方介绍，游艇更为便捷，能够深入深海域，寻找奇珍异品。部分产自澳洲海域的贝壳标本，售价可达万元以上。这类产品已成为高净值客群关注的新消费点，也为场景型商业拓展出新空间。

 

同时，码头配套的智能管理系统与口岸服务也在升级。据企业方介绍，配合封关政策落地，游艇口岸正探索“二线出入、集中申报”的数字化机制，以适应日益增长的出入境需求。

 

走进三亚国际游艇中心

 

02

城市观察

从产业链视角理解三亚

 

游艇经济的兴起背后，是城市对自身资源禀赋的重新定位。企业介绍，相比制造环节，三亚更适合在中下游环节发力，构建“会展+零售”的场景优势。企业正在通过会展、交易会、海外买家集聚等，推动产业链进一步延展。

 

 

接力学员们还参访了游艇展示区、文创衍生品样品和智能监管大厅。在讨论环节，有学员表示，本次调研不至于所见所感，更加关注背后的消费逻辑与场景价值。

 

03

自贸港的另一面

多元融合与政策开放

 

本次探访的第二站是三亚太平金融产业港，师生们深入了解三亚CBD的招商政策与金融服务机制。自海南自贸港建设启动以来，三亚正逐步形成产业互补、功能融合的城市框架。

 

在太平金融产业港调研中，师生们走进了三亚中央商务区企业服务中心。该区域已形成集招商引资、企业注册、政务办理、投融资服务于一体的“企业成长全周期平台”。

 

调研中，三亚招商人员指出，数据跨境流动已成为海南自贸港政策创新的关键领域。自2023年起，中央多次派出政策专家组，推动自贸港成为全国首个“具有正式制度文件支撑”的数据跨境合法试验区。

 

该试点突破了此前“跨境数据=灰色操作”的局限，在物理封关和制度组合预期之下，为企业提供了合规性更高的数据出入通道，特别适用于跨境金融、智能制造、全球营销类企业。

 

招商方表示：“自贸港是目前唯一拥有政策红头文件的合规红区。封关后，这一制度优势还将持续强化。”

 

在招商人员介绍下，学员们了解了金融、文旅、消费、科技等多领域如何在政策引导下协同推进。自贸港的口岸制度、税收机制和人才政策也成为现场讨论焦点。

 

走进太平金融产业港

 

三亚之行既是一次面向“新兴业态”的参访学习，也是一场在政策红利、产业场景与区域发展交汇处的现实勘探。接力长江18期的学员们所见所思，不止于眼前的游艇与沙滩，而是关于一个城市如何借助开放政策，发挥既有资源禀赋，挖掘“可能性经济”的发展样本。

 

接力长江18期的学员合影